KYDT-SKF型客貨兩用透明仿真教學電梯（雙聯）
一、概述：
　　客貨兩用透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業學校勞動就業培訓中心，電梯維修保養及物業管理等有關電梯專業和工業自動化專業課程而開發的實驗演示教學設備，其外觀采用全透明進口有機玻璃，使學員更好地對電梯的使用、結構特點、運行原理、控制方式進行了解，培養出更多的電梯專業人才以適應電梯與自動化專業的發展需要。我公司與電梯方面專家合作開發出仿真教學模型為客貨兩用型，其特點就是將客梯與貨梯巧妙的結合在一起，以一套電氣系統控制兩臺電梯，其中客梯以 1 ： 1 半繞吊索法的形式為中分開門式，貨梯以 2 ： 1 半繞吊索法的形式為雙折左旁開門式，可以讓學生很好的理解和直觀地看到每一個運動機構的運行情況。
二、電梯的基本結構：
　　1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；
　　2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；
　　3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
　　4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
　　5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。
三、電梯的基本功能
　　A. 超速安全保護系統
　　當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
　　B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
　　緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
　　C. 門安全觸板保護裝置
　　在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。 D. 門機力矩安全保護裝置門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
　　E、廳門自動閉合裝置
　　電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
　　F. 終端極限開關安全保護系統
　　在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、電梯實訓裝置功能，可以完成的實訓項目：
　　1、轎廂啟動與停止、點動控制實訓；
　　2、轎廂加速與減速的速度控制實訓；
　　3、轎廂平層控制的實訓;
　　4、轎廂廳門開、關控制實訓；
　　5、樓層呼叫系統實訓；
　　6、終端限位保護裝置實訓；
　　7、限速保護裝置實實；
　　8、信號指示系統實訓；
　　9、轎廂照明控制實訓；
　　10、電梯控制系統實訓；
　　11、電梯控制程序編寫實訓；
　　12、電梯程序運行與調式實訓；
五、主要技術參數：
　　輸入電壓：AC 380±7% 50HZ
　　外型尺寸：寬1500mm×深90mm×高2200mm
　　控制方式：可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集選控制。
　　層站形式：客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。